
- 鐵路高架捷運(yùn)化,臺(tái)中再進(jìn)化,縫合東西區(qū)域發(fā)展,周邊房市添利多
有巢氏房屋根據(jù)實(shí)價(jià)登錄資料統(tǒng)計(jì),近一年五個(gè)新設(shè)的火車站中,五權(quán)車站為周邊房市交易量最多的車站,共達(dá)536件。而280件的松竹車站以及268件的精武車站排行二、三名,交易量最少的則為50件的栗林車站。價(jià)格方面,以松竹車站平均每坪16.1萬(wàn)最高,但與五權(quán)車站的每坪16.0萬(wàn)相差不多,最低的同樣為栗林車站,房?jī)r(jià)每坪13.6萬(wàn)。
有巢氏房屋研究發(fā)展中心資深研究員陳金萍表示,臺(tái)中市多年來(lái)因鐵路將東西側(cè)分隔,在西側(cè)鄰近國(guó)道及快速道路的優(yōu)勢(shì)條件下,大多數(shù)的產(chǎn)業(yè)偏向於西側(cè)發(fā)展,民眾也偏好在此地購(gòu)屋,導(dǎo)致鐵路兩側(cè)都市發(fā)展失衡的情況。在鐵路高架捷運(yùn)化之後,將原有的鐵路空間做為商場(chǎng)、綠廊及停車場(chǎng)等多目標(biāo)使用,並縫合東西側(cè)的交通網(wǎng)絡(luò),帶動(dòng)整體發(fā)展,吸引人口進(jìn)駐,有助於當(dāng)?shù)胤渴谐砷L(zhǎng)。而新設(shè)的車站中,以位於精華地段的五權(quán)車站周邊交易量最為突出,價(jià)格則是由捷運(yùn)鐵路雙軌共構(gòu)的松竹車站略勝一籌。
捷運(yùn)鐵路雙軌共構(gòu) 松竹車站單價(jià)奪冠
松竹車站為新設(shè)車站中唯一鐵路與捷運(yùn)綠線交會(huì)的車站,且鄰近臺(tái)74線快速道路,無(wú)論是搭乘大眾運(yùn)輸交通工具或自駕都十分便利,生活機(jī)能方面則有松竹商圈以及即將進(jìn)駐的好市多支援,生活機(jī)能相當(dāng)成熟。此外,松竹站旁另有單元12重劃區(qū),吸引許多建商進(jìn)駐,活絡(luò)周遭房市。永慶不動(dòng)產(chǎn)臺(tái)中北屯松竹加盟店黎政彥店?yáng)|表示,松竹車站周邊由於房?jī)r(jià)相較東區(qū)、北區(qū)及西屯區(qū)低廉,因此吸引周遭行政區(qū)的民眾於此購(gòu)屋,其中一半以上為首購(gòu)族。而松竹車站周邊目前有約20個(gè)建案正在推動(dòng),以3房總價(jià)約1000萬(wàn)的物件最為熱銷,並且大多都可以貸款至八成。中古屋交易也十分熱絡(luò),熱銷的物件以3房的大樓及華廈為主,總價(jià)約落在500萬(wàn)至700萬(wàn),屋齡為15至25年。此外,屋齡15至20年,總價(jià)1000萬(wàn)至1500萬(wàn)的舊透天也是高詢問(wèn)度的物件,但由於屋主多為長(zhǎng)期持有的情況下,所釋出的量較少,市場(chǎng)上已經(jīng)供不應(yīng)求。
位於精華地段 五權(quán)車站交易量最多
五權(quán)車站位於臺(tái)中市西區(qū)及南區(qū)的交界,周邊有許多公共設(shè)施,如國(guó)圖館、美術(shù)館及高等行政法院等,且距離臺(tái)中車站僅約2公里,屬於臺(tái)中市的精華地帶。交通方面,鄰近中投公路,無(wú)論是開往國(guó)道三號(hào)或國(guó)道一號(hào)皆十分方便,開往南投草屯區(qū)僅需要20分鐘。有巢氏房屋臺(tái)中國(guó)圖館加盟店陳崇實(shí)店?yáng)|表示,由於五權(quán)車站鄰近臺(tái)中高等行政法院及中興大學(xué),許多於法院或大學(xué)就業(yè)的民眾會(huì)選擇於此購(gòu)屋。此外,部分家長(zhǎng)會(huì)在子女考上中興大學(xué)後,購(gòu)置周邊房屋解決其居住的問(wèn)題,待其畢業(yè)後,若無(wú)繼續(xù)居住的考量,再將房屋脫手。而此區(qū)最熱門的物件為總價(jià)約700萬(wàn)至1,000萬(wàn)的華廈,格局以3房2廳加車位為主,屋齡約20至25年。陳崇實(shí)店?yáng)|補(bǔ)充,未來(lái)臺(tái)中十三期重劃區(qū)也鄰近五權(quán)車站,待開發(fā)完成後,有助於補(bǔ)強(qiáng)區(qū)域的交通網(wǎng)絡(luò),相當(dāng)看好區(qū)域前景。
縫合區(qū)域發(fā)展 精武車站異軍突起
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